dobrá
trasa

Vydejte se s námi
na skok k sousedům

RU PL CZ
Gryf doporučuje

Zaručeně C. k. rakouský tunel císaře Ferdinanda.

Trasa Rudé armády

Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev.

Bez tunelu není železnice – železniční tunel ve Slavíči

Slavíč, 753 61, Hranice VII-Slavíč, Olomoucký kraj

http://mic.hranet.cz/cs/stavebni-pamatky/tunel-ve-slavici.html

Nedaleko hlavního dopravního koridoru Moravskou branou, v blízkosti historických měst Hranice a Lipník nad Bečvou, se nachází pozoruhodná památka železničního stavitelství 1. poloviny 19. století, bývalý železniční tunel ve Slavíči.

Místní legenda říká, že když se ve 40. letech stavělo prodloužení Ferdinandovy severní dráhy, jež měla spojit Vídeň s Krakovem, trval slabomyslný rakouský mocnář Ferdinand Dobrotivý na tom, že se žádná železnice neobejde bez tunelu. Narychlo byl prý vybrán bezproblémový úsek nad obcí Slavíč, kde byl panovníkův požadavek vyplněn.

Historický popis

Skutečnost je však jiná – v úseku u Slavíče byla totiž natolik nepevná svrchní vrstva zeminy, že bylo jednodušší těleso dráhy zahloubit do tunelu, než aby tu neustále hrozily sesuvy půdy. Protože trať vede obcí, vyřešil tunel i další problémy s vykupováním pozemků a bouráním chalup. Tunel přitom veden jen 0,9 - 1,4 metru pod povrchem země!

Dílo bylo zprovozněno v roce 1847, kdy tudy projel první vlak mezi Vídní a Berlínem. Tunel se používal dalších téměř padesát let, než byla v roce 1895 trať přeložena o několik desítek metrů níže směrem k řece Bečvě.

Památky C. k. privilegované Severní dráhy císaře Ferdinanda najdeme rozeseté po obou stranách hranice. Prozkoumejte taky viadukty v Jezernici a Hranicích, doporučuji i nádraží v Přerově, Českém Těšíně i Bielsku-Białé.

Honza, 31 let

Tunel má téměř 260 metrů délky a 6 metrů výšky, má elegantní oválný profil a vyzdění z kamenných kvádrů. Vedla jím pouze jednokolejná trať. Po celé dvacáté století byl nepřístupný, dlouhá léta sloužil jako sklad brambor. V roce 2006 byly zrekonstruovány oba kamenné portály tunelu, zpevněna klenba, upraveno okolí a osazeny informační tabule. Stavba byla prohlášena technickou památkou.

Současnost

V létě je tunel zpřístupněn výletníkům. Vede kolem něj cyklotrasa 6240, spojující města Hranice a Lipník nad Bečvou. Další zastávkou na trase jsou známé Jezernické železniční viadukty.

Doplňkové odkazy

http://www.zelpage.cz/clanky/posvitili-jsme-si-na-opusteny-tunel

49.543833 17.653029

Média

Média